识别车道闸价格

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一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决,如果您的道闸出现以下3种故障之外,建议还是请专业人士来维修。不能起落杆排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内;不到位、抖动太大检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;机箱内异常响动检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。

道闸常见故障及其维修方法主要如下:

道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时识别车道闸,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形东莞道闸,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧东莞道闸机,螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时东莞道闸厂家,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

道闸性能

      1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.

      2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,

  3.排除了闸杆运行带来的抖动。

  4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。

  5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。

  6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。



进场时,驾驶员驱车到道闸入口控制机处,如果是固定卡用户,直接刷ka就能进出,对于远距离卡片,是进入读卡范围立即读卡,不用刷ka。固定卡读卡后,系统会判断是否在有限期内,是否有余额够用,并且判断是否有再停车场内部未出的记录,如果满足上面条件,则开闸放行,否则语音提示不放行。

   进场时,如果是临时卡,则驾驶员自己取卡,道闸开启,车辆通行。

   出场时,固定卡,直接刷ka进出。临时卡,收费员收费后,开闸放行。

   车辆不论是进或者出,在开启道闸的瞬间,摄像头拍照保存留为记录。

   车辆通过道闸后,道闸自动落杆。

道闸“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面积相当的矩形沟槽,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这就构成了一个埋于地表的电感线圈,这个线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,其原则是振荡稳定可靠,这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,道闸,单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高),这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号,同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。这就是“地感线圈”。技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。道闸

智能停车管理系统基于对射频技术、电子通信技术、图像采集技术、数字化机械控制技术以及计算机控制技术的深刻理解,核心控制采用军g级IC器件,其它所有元器件采用工业级以上,从根本上克服了产品在高低温环境下,元器件寿命短、多故障的行业通病,从而保障了系统长期稳定的不间断运行。核“芯”特点:   采用军g级嵌入式IC器件;   通过非易失性铁电存储器的应用,保护数据的安全,永不丢失;   控制功能更丰富,更具人性化管理;   对系统全面升级打造,结构更严谨、性能更稳定、功能更强大。功能特点:   自动感光立体灯光控制功能,本系统采用自动感光技术,无需人为干预,高度智能化集成控制,并可驱动LED摄像机补光灯,实现来车灯亮,无车灭灯功能,对系统光源进行二级控制,做到节能环保标准;   脱机运行功能,完善的应急解决措施,可实现脱机运行和脱网运行功能,任何关键部件(服务器网络、收费终端、读卡器、道闸等)发生异常时,仍可使用IC卡管理,真正实现了临时卡和月卡的脱机收费管理,并且自动检测网络状态,将数据及时上传到电脑或服务器;   驾驶员身份确认功能,提供了全f位的安全保障,全面预防了不法分子利用盗窃车辆或套p车辆进行作案;    图像对比监控功能,记录了所有出入车辆的资料,以备日后查询和检索;    自动发卡功能,具有预出卡和卡片回收功能,取卡即读,一车一卡;    证jian抓拍功能,人性化管理,对特殊车辆的放行做到有据可查;   系统兼容性能,系统具备强大的扩展性,一套系统可同时兼容ID、IC及3G远距离系统等;   严密的收费稽核权限管理功能,采用多级控制与监控技术,设计严密,且采取防人为修改收费数据措施,杜绝任何形式的收费失误与z弊;   系统还在防雷、防磁、抗干扰及数据的完整性方面做了专门的设计,更加充分保证了整个系统的安全性和稳定性。

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