本公司是一家具有完善生产和服务能力的停车场道闸杆工厂,我们按要求长期生产(订制)智能电子产品,金属制品,通用机械设备及配件,塑胶制品等业务。 公司一贯培养员工的奉献精神和使命感,公司实行的平顶式管理既避免了经营中因管理阶层繁多而延误商机,同时也为与我们合作的客户节省了宝贵的时间。 公司成立于2017年07月28日,1年来,公司凭借雄厚的技术实力,丰富的生产经验,致力于将新技术应用于产品的研发和生产中。公司坚持以“持续改善,提供客户满意的产品和服务”为经营理念,不断完善内部管理体制,无论是过去、现在、还是将来,我们都是您值得信赖的合作伙伴。

通行效率高

  快速通道闸机效率非常之高,顾名思义,快速通道闸机就在于“快速”二字,快速通道闸机的验证速度高可以达到75人/分钟,如果安装四路通道,高可以达到300人/分钟,充分体现出快速通道闸机的性能,大大提升了行人通行的效率。


防尾随功能

  当大流量人员通过时东莞道闸,社区、办公楼、学校等场所快速通道闸机都容易发生闲杂人员混入并进行推销等行为,更为严重的是使人的生命和财产安全受到威胁,所以快速通道闸机必须要有很强的防尾随能力,保证准确地识别每一个人。

指纹通行

  个别场所由于其特殊的性质,快速通道闸机无需严格的执行规定,如学校的宿舍等,当学校学生遗失卡时,难以快速的办理并回宿舍,所以,指纹补卡在学校是一个非常实用的功能东莞道闸机。当学生按下指纹后,快速通道闸机将其指纹信息将被存放到独自的信息档案。

视频录像、抓拍

  当有强行通过的非F行为发生时,快速通道闸机的抓拍和联动录像功能,对出入人员监控、拍照,可以在需要是随时查找所需要的视频及图片资料。


道闸系统具备的遥控功能功能: 

1.读卡距离远东莞道闸厂家,可加装“远距离读头”实现不停车  刷ka功能; 

2.系统可对卡的有效性进行自动识别;   

3.系统存储数量可高达10000条以上;   

4.地感检测到有车方可取卡,取卡后方可开闸、杜绝临时车辆不取卡进场的混乱;;   

5. 出卡机出卡的同时即可完成读卡 ;;  

6. 对讲帮助功能,方便车主与管理中心联系,形成远程呼叫与帮助,方便用户使用;;   

7. 中、英、繁三种字体显示屏多种方式滚动显示自定义的公共信息;; 

8. 自动计费和扣费(储值卡)、期卡显示有效期;   

9. 地感检测到有车,车主按取卡按钮方可取卡,出卡过程中自动写卡与读卡,取卡后立即开闸,杜绝无车人员按键取卡的混乱;超时未取卡后,出卡机自动回收卡片,避免了卡片的丢失;   

10. 收费标准可以任意加载时间、金额,突破了传统收费模式;短时停车免费功能,使得收费标准更加人性化;   

11. 具有多级操作权限控制,管理员对软件的操作权限精q到每一个菜单及按钮;   

12. 进出停车场的车辆数量自动统计,并实时显示在显示屏上;;   

13. 财务核算和报表输出功能,方便财务调用做帐;   

14.对临时卡、免费卡车可进行车牌预置;   

15.引用人工发卡(临时卡、临免卡)功能,从根本上解决了出卡机机械问题;   

16.系统有自诊断和存储优化功能,检测系统出错后自动报警;   

17.系统自动拍照并保存,先进的图像对比功能使得车辆的出入更加安全;   

18.道闸与车辆检测器、压力电波配合,可自动关闭,并具有防砸车安全保护功能;(选配)   

19.道闸与车辆检测器、压力电波配合,具有防砸车安全保护功能;;(选配)   

20.硬件设备采用了模块化设计理念,控制系统预留有多种扩展接口,应用广泛,兼容性好。

停车场系统ID卡与IC卡的区别 

  一、ID卡

  ID卡和IC卡相比,其优势在于读卡距离比较远,一般读卡距离在20厘米以上。停车场采用ID识别系统,可以使车主进行远距离刷ka或者是不停车刷ka(如蓝牙卡),而且ID卡成本低廉,所以,对车主来说,ID识别系统还是比较理想的。

  但是,ID卡由于自身的限制,它只能读取信息,不能写入,所以对于管理就不太方便。要是管理电脑出现故障,或者联网出现问题,停车场系统就不能正常运行,收费设备不能脱机独立运行。另外ID识别系统对通讯设备要求比较高,不建议是车流量大的停车场应用。

 二、IC卡

  IC卡内置有存储芯片,可读可写,对管理电脑的依赖较小,可脱机运行,如果遇到管理电脑出现故障等系统故障,IC卡识别系统还是会正常运行,保证了停车场的稳定性,这是它的优势之一。

  另外,IC卡存储芯片有16个扇区,可以分别存储不同的系统数据,比如门禁、考勤、停车场等系统的数据,并可以根据需要设置写入限制,保证了安全性,实现一卡通。

  不过,IC卡的读卡距离较短,一般在15厘米以内,需要停车场刷ka,但是由于IC卡的特点,还是目前停车场系统的主流卡片。

在车场管理中,系统配置的准确性较为重要,要以适用为原则。

   当网线长度如果超过100米,但未超过200米时,可增加一台中继器或集线器放大信号;如数据传输量大,且距离较远时,则建议采用光纤连接。

   停车场系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像捕z识别系统与汉字同步提示系统,汉字显示系统显示“月租卡有效”,“此卡无效”,“剩余车位XXX”等提示信息,图像捕z系统完成对进出场车辆图像的自动捕z对比,配合汉字显示系统的语音系统,在车进出入时都有提示。

   停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如:门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门,餐饮。

   系统具有开放式接口与向上升级性,即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。道闸

道闸机房的布线系统直接影响到未来机房的功能,一般布线系统要求布防距离尽量短而整齐,排列有序,具体的方式有“田”字形和“井”字形两种。其中:“田”字形较适用于环形机房布局,“井”字形较适用于纵横式机房布局。

1、地板布线:这是一种最常见的布线方式,它充分利用了地板下的空间,但要注意地板下漏水、鼠害和散热,还应保证在每个机柜下方开凿相应的穿线孔(包括地板和线槽)。

2、吊顶布线:该布线方式特别适合于经常需要布线的机房,目前也非常流行,此方式中吊顶内包含了各种布线电源、弱电布线,在每个机柜上方开凿相应的穿线孔(包括地板和线槽),当然也要注意漏水、鼠害和散热。

  具体布线的内容有:电源布线、弱电布线和接地布线,其中电源布线和弱电布线均放在金属布线槽内,具体的金属布线槽尺寸可根据线量的多少并考虑一定的发展余地(一般为100×50或50×50)。电源线槽和弱电线槽之间的距离应保持至少5厘米以上,互相之间不能穿越,以防止相互之间的电磁干扰。

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