道闸杆小区工厂

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一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决,如果您的道闸出现以下3种故障之外,建议还是请专业人士来维修。不能起落杆排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内;不到位、抖动太大检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;机箱内异常响动检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。

道闸常见故障及其维修方法主要如下:

道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时道闸杆小区,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形东莞道闸,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧东莞道闸机,螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时东莞道闸厂家,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

道闸功能

      1. 本机采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳 保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。

  2. 采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整 机芯低噪音,散热快,运行平稳耐用,无惯性等特点!

  3. 该道闸具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件, 随满足 道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理(需选配)。

在车场管理中,系统配置的准确性较为重要,要以适用为原则。

   当网线长度如果超过100米,但未超过200米时,可增加一台中继器或集线器放大信号;如数据传输量大,且距离较远时,则建议采用光纤连接。

   停车场系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像捕z识别系统与汉字同步提示系统,汉字显示系统显示“月租卡有效”,“此卡无效”,“剩余车位XXX”等提示信息,图像捕z系统完成对进出场车辆图像的自动捕z对比,配合汉字显示系统的语音系统,在车进出入时都有提示。

   停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如:门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门,餐饮。

   系统具有开放式接口与向上升级性,即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。道闸

道闸“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面积相当的矩形沟槽,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这就构成了一个埋于地表的电感线圈,这个线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,其原则是振荡稳定可靠,这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,道闸,单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高),这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号,同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。这就是“地感线圈”。技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。道闸

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