车道闸报价_昆明车道闸厂

2018-12-29 11:39:25

自动道闸主要结构:箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱车道闸,变矩机构东莞道闸,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,开创了高质、优价道闸机量产之先河。变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以j确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均zui小东莞道闸机,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可j确控制开闸(或关闸)耗时,理论j确度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。

道闸性能

      1.特殊转动结构东莞道闸厂家,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.

      2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,

  3.排除了闸杆运行带来的抖动。

  4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。

  5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。

  6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。



线圈的匝数   为了使检测器工作在最jia状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:   线圈周长 线圈匝数   3米以下根据实际情况,保证电感值在   100uH-200uH之间即可3—6米 5-6匝   6—10米 4-5匝   10--25米 3匝   25米以上 2匝   由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

输出引线   在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

埋设方法   线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

智能停车管理系统基于对射频技术、电子通信技术、图像采集技术、数字化机械控制技术以及计算机控制技术的深刻理解,核心控制采用军g级IC器件,其它所有元器件采用工业级以上,从根本上克服了产品在高低温环境下,元器件寿命短、多故障的行业通病,从而保障了系统长期稳定的不间断运行。核“芯”特点:   采用军g级嵌入式IC器件;   通过非易失性铁电存储器的应用,保护数据的安全,永不丢失;   控制功能更丰富,更具人性化管理;   对系统全面升级打造,结构更严谨、性能更稳定、功能更强大。功能特点:   自动感光立体灯光控制功能,本系统采用自动感光技术,无需人为干预,高度智能化集成控制,并可驱动LED摄像机补光灯,实现来车灯亮,无车灭灯功能,对系统光源进行二级控制,做到节能环保标准;   脱机运行功能,完善的应急解决措施,可实现脱机运行和脱网运行功能,任何关键部件(服务器网络、收费终端、读卡器、道闸等)发生异常时,仍可使用IC卡管理,真正实现了临时卡和月卡的脱机收费管理,并且自动检测网络状态,将数据及时上传到电脑或服务器;   驾驶员身份确认功能,提供了全f位的安全保障,全面预防了不法分子利用盗窃车辆或套p车辆进行作案;    图像对比监控功能,记录了所有出入车辆的资料,以备日后查询和检索;    自动发卡功能,具有预出卡和卡片回收功能,取卡即读,一车一卡;    证jian抓拍功能,人性化管理,对特殊车辆的放行做到有据可查;   系统兼容性能,系统具备强大的扩展性,一套系统可同时兼容ID、IC及3G远距离系统等;   严密的收费稽核权限管理功能,采用多级控制与监控技术,设计严密,且采取防人为修改收费数据措施,杜绝任何形式的收费失误与z弊;   系统还在防雷、防磁、抗干扰及数据的完整性方面做了专门的设计,更加充分保证了整个系统的安全性和稳定性。

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