东莞君誉智能电子有限公司

广告道闸翻板不能正常打开怎么办？

由于翻板长时间安装在户外，翻板与翻板之间可能被风吹卡住或相邻画面可能粘连在一起，这时要用手依次轻轻掰动翻板，检查翻板之间是否有卡住或粘连现象，如果出现卡住或粘连现象停车场道闸机，用手指轻轻划开卡住的地方东莞道闸，把易粘住的画面边缘用美工到割掉即可。

广告道闸不能正常抬杆怎么办？

道闸要想抬杆，那么就必须正常打开翻板，那么如何判断道闸翻板是否有效打开，我们可以手动转动道闸横梁后方的直线电机手柄至翻板处于打开状态，这时我们需要观察道闸主板上对应的翻板打开状态指示灯（OL）是否点亮，如果没有点亮，需要检查微动开关限位是否出现松动，重新安装固定。

广告道闸具备各种防闸技术，主要有地感防闸（C)、压力波防闸(P)东莞道闸机，当道闸主板上对应的指示灯点亮时，道闸就处于防闸状态，此时道闸无法落杆，所以当道闸不能正常落杆时，我们需要检查相应的防闸信号指示灯是否正常熄灭。

广告道闸翻板不能正常闭合怎么办？

当道闸落杆后，翻板应正常闭合，保证正常的广告效果，当翻板无法闭合时东莞道闸厂家，我们需要判断道闸是否已经落杆到位，这时我们需要观察道闸落杆状态指示灯是否点亮，检查落杆限位至道闸落杆状态指示灯点亮，重新抬、落杆测试翻板。

东莞君誉智能电子有限公司是一家专业从事智能化通道系统，门禁系统产品的研发、生产、销售服务为一体的新型高科技企业。公司多年来专业以三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、工地闸机、全高闸、不锈钢工地闸、住建闸机、门禁系统、人脸识别工地闸机、工地出入口管理系统等，欢迎来电咨询！

道闸系统具备的遥控功能功能： 

1．读卡距离远，可加装“远距离读头”实现不停车  刷ka功能； 

2．系统可对卡的有效性进行自动识别；   

3．系统存储数量可高达10000条以上；   

4．地感检测到有车方可取卡，取卡后方可开闸、杜绝临时车辆不取卡进场的混乱；；   

5. 出卡机出卡的同时即可完成读卡 ；；  

6. 对讲帮助功能，方便车主与管理中心联系，形成远程呼叫与帮助，方便用户使用；；   

7. 中、英、繁三种字体显示屏多种方式滚动显示自定义的公共信息；； 

8. 自动计费和扣费（储值卡）、期卡显示有效期；   

9. 地感检测到有车，车主按取卡按钮方可取卡，出卡过程中自动写卡与读卡，取卡后立即开闸，杜绝了无车人员按键取卡的混乱；超时未取卡后，出卡机自动回收卡片，避免了卡片的丢失；   

10. 收费标准可以任意加载时间、金额，突破了传统收费模式；短时停车免费功能，使得收费标准更加人性化；   

11. 具有多级操作权限控制，管理员对软件的操作权限精q到每一个菜单及按钮；   

12. 进出停车场的车辆数量自动统计，并实时显示在显示屏上；；   

13. 财务核算和报表输出功能，方便财务调用做a帐；   

14．对临时卡、免费卡车可进行车牌预置；   

15．引用人工发卡（临时卡、临免卡）功能，从根本上解决了出卡机机械问题；   

16．系统有自诊断和存储优化功能，检测系统出错后自动报警；   

17．系统自动拍照并保存，先进的图像对比功能使得车辆的出入更加安全；   

18．道闸与车辆检测器、压力电波配合，可自动关闭，并具有防砸车安全保护功能；（选配）   

19．道闸与车辆检测器、压力电波配合，具有防砸车安全保护功能；；（选配）   

20．硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。

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道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机 温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。

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道闸杆限位调节　　道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：

1、打开箱门；

2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门。

3、调节法则：

a.当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之。

b.当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置

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道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下。

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道闸机房的布线系统直接影响到未来机房的功能，一般布线系统要求布防距离尽量短而整齐，排列有序，具体的方式有“田”字形和“井”字形两种。其中：“田”字形较适用于环形机房布局，“井”字形较适用于纵横式机房布局。

1、地板布线：这是一种常见的布线方式，它充分利用了地板下的空间，但要注意地板下漏水、鼠害和散热，还应保证在每个机柜下方开凿相应的穿线孔（包括地板和线槽）。

2、吊顶布线：该布线方式特别适合于经常需要布线的机房，目前也非常流行，此方式中吊顶内包含了各种布线电源、弱电布线，在每个机柜上方开凿相应的穿线孔（包括地板和线槽），当然也要注意漏水、鼠害和散热。

具体布线的内容有：电源布线、弱电布线和接地布线，其中电源布线和弱电布线均放在金属布线槽内，具体的金属布线槽尺寸可根据线量的多少并考虑一定的发展余地（一般为100×50或50×50）。电源线槽和弱电线槽之间的距离应保持至少5厘米以上，互相之间不能穿越，以防止相互之间的电磁干扰。

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