识别车道闸订做(查看)_东莞道闸

2019-01-01 22:10:21

道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

  随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机 温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。

1.使用前必须检查电源电压是否与本产品相符识别车道闸,即220V±10%东莞道闸,为了考虑到有些地区存在欠压现象,电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。

2.当需要打开闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“起杆”键,此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。

3.当需要关闭闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“落杆”键,此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。

4.在落杆过程中东莞道闸机,如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键,闸杆会马上往起杆方向运行,或按“停止”键,闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键)

5.停电时若闸杆处于水平状态,可将道闸机箱门打开,用摇手将杆抬起。来电后东莞道闸厂家,直接按“落杆”键,闸杆会自动落杆,恢复正常使用。

临时用户车辆离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,提示司机必须交费,临时车必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时,摄像机录下该车辆的照片,并存储在数字录像机中,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入数字录像机。道闸

   为了有效防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生,采用图像捕z卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘,当车辆出场时,采用图像捕z卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机,计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像,经人工识别,确认同一卡号,同一车辆时放行;异者报警。道闸

   因为系统具有车辆图像捕z功能,所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外,同时也可绝d保证停放车辆的安全,并有效地防止车辆丢失。道闸

进场时,驾驶员驱车到道闸入口控制机处,如果是固定卡用户,直接刷ka就能进出,对于远距离卡片,是进入读卡范围立即读卡,不用刷ka。固定卡读卡后,系统会判断是否在有限期内,是否有余额够用,并且判断是否有再停车场内部未出的记录,如果满足上面条件,则开闸放行,否则语音提示不放行。

   进场时,如果是临时卡,则驾驶员自己取卡,道闸开启,车辆通行。

   出场时,固定卡,直接刷ka进出。临时卡,收费员收费后,开闸放行。

   车辆不论是进或者出,在开启道闸的瞬间,摄像头拍照保存留为记录。

   车辆通过道闸后,道闸自动落杆。

道闸安装根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置

确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于3米,4.5米左右为最jia;  

读卡设备距道闸距离一般为3.5米,最近不小于2.5米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;  .

对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;  

对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;

道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一旦位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。

确定摄像机安装位置  确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)  进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为0.5-2米;

确定岗厅的位置,对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅; 对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;  

 岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最hao不小于4平方米;

确定控制主机(电脑)的位置  控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;

智能停车场管理系统朝着联网化、无人化方向发展

如今,智能停车场管理系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用,且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。智能停车场管理系统的发展趋势有以下几个方面:

1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。

3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战su管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。

4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下zai优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这些应用将快速普及。

5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。

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