东莞君誉智能电子有限公司

安装机箱取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm贵州道闸机，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

安装闸杆打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

东莞君誉智能电子有限公司是一家专业从事智能化通道系统，门禁系统产品的研发、生产、销售服务为一体的新型高科技企业。公司多年来专业以三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、工地闸机、全高闸、不锈钢工地闸、住建闸机、门禁系统、人脸识别工地闸机、工地出入口管理系统等，欢迎来电咨询！

一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。不能起落杆排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内;不到位、抖动太大检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;机箱内异常响动检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。

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道闸系统具备的遥控功能功能： 

1．读卡距离远，可加装“远距离读头”实现不停车  刷ka功能； 

2．系统可对卡的有效性进行自动识别；   

3．系统存储数量可高达10000条以上；   

4．地感检测到有车方可取卡，取卡后方可开闸、杜绝临时车辆不取卡进场的混乱；；   

5. 出卡机出卡的同时即可完成读卡 ；；  

6. 对讲帮助功能，方便车主与管理中心联系，形成远程呼叫与帮助，方便用户使用；；   

7. 中、英、繁三种字体显示屏多种方式滚动显示自定义的公共信息；； 

8. 自动计费和扣费（储值卡）、期卡显示有效期；   

9. 地感检测到有车，车主按取卡按钮方可取卡，出卡过程中自动写卡与读卡，取卡后立即开闸，杜绝了无车人员按键取卡的混乱；超时未取卡后，出卡机自动回收卡片，避免了卡片的丢失；   

10. 收费标准可以任意加载时间、金额，突破了传统收费模式；短时停车免费功能，使得收费标准更加人性化；   

11. 具有多级操作权限控制，管理员对软件的操作权限精q到每一个菜单及按钮；   

12. 进出停车场的车辆数量自动统计，并实时显示在显示屏上；；   

13. 财务核算和报表输出功能，方便财务调用做a帐；   

14．对临时卡、免费卡车可进行车牌预置；   

15．引用人工发卡（临时卡、临免卡）功能，从根本上解决了出卡机机械问题；   

16．系统有自诊断和存储优化功能，检测系统出错后自动报警；   

17．系统自动拍照并保存，先进的图像对比功能使得车辆的出入更加安全；   

18．道闸与车辆检测器、压力电波配合，可自动关闭，并具有防砸车安全保护功能；（选配）   

19．道闸与车辆检测器、压力电波配合，具有防砸车安全保护功能；；（选配）   

20．硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。

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智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

      机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特Z的钥匙方便地打开和拆下。

　　挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。

　　传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。

　　电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

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线圈形状 　

　 1、 矩形安装 　　通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。 　

　  2、 倾斜45°安装 　　在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。 　

　  3、 “8”字形安装 　　在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。 　　这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。

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线圈的匝数 　　为了使检测器工作在jia状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表： 　　线圈周长 线圈匝数 　　3米以下根据实际情况，保证电感值在 　　100uH－200uH之间即可3—6米 5-6匝 　　6—10米 4-5匝 　　10--25米 3匝 　　25米以上 2匝 　　由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

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