车道闸批发

接通道闸电源,按控制器的"▲""▼"键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到最jia效果。若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松... 查看更多+

我公司是一家从事车道闸批发生产(定制)一体的综合型公司。主要涉及:智能电子产品,金属制品,通用机械设备及配件,塑胶制品等,为企业提供一系列服务。 公司一直推行:同质量、低价格、同价格、高质量的经营理念,赢得了广大用户的普遍赞誉和支持。经过1年努力,本公司在广东东莞已经具有一定的知名度。建立了完善的营销服务网络与服务体系,公司现拥有雄厚的资金实力和售前、售中、售后的技术服务力量。公司始终以“诚信、奋斗、拼搏”的原则作为发展宗旨,以“顾客始终满意”为目标与您携手共进。

接通道闸电源,按控制器的"▲""▼"键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态车道闸。断开电源东莞道闸,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到最jia效果。若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到最jia效果。)若起杆时,电机有运转而闸杆不动作东莞道闸机,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。

道闸常见故障及其维修方法主要如下:

道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接东莞道闸厂家,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。

到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

广告道闸翻板不能正常打开怎么办?

由于翻板长时间安装在户外,翻板与翻板之间可能被风吹卡住或相邻画面可能粘连在一起,这时要用手依次轻轻掰动翻板,检查翻板之间是否有卡住或粘连现象,如果出现卡住或粘连现象,用手指轻轻划开卡住的地方,把易粘住的画面边缘用美工到割掉即可。

广告道闸不能正常抬杆怎么办?

道闸要想抬杆,那么就必须正常打开翻板,那么如何判断道闸翻板是否有效打开,我们可以手动转动道闸横梁后方的直线电机手柄至翻板处于打开状态,这时我们需要观察道闸主板上对应的翻板打开状态指示灯(OL)是否点亮,如果没有点亮,需要检查微动开关限位是否出现松动,重新安装固定。


广告道闸不能正常落杆怎么办?

广告道闸具备各种防闸技术,主要有地感防闸(C)、压力波防闸(P),当道闸主板上对应的指示灯点亮时,道闸就处于防闸状态,此时道闸无法落杆,所以当道闸不能正常落杆时,我们需要检查相应的防闸信号指示灯是否正常熄灭。

广告道闸翻板不能正常闭合怎么办?

当道闸落杆后,翻板应正常闭合,保证正常的广告效果,当翻板无法闭合时,我们需要判断道闸是否已经落杆到位,这时我们需要观察道闸落杆状态指示灯是否点亮,检查落杆限位至道闸落杆状态指示灯点亮,重新抬、落杆测试翻板。

线圈的匝数   为了使检测器工作在最jia状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:   线圈周长 线圈匝数   3米以下根据实际情况,保证电感值在   100uH-200uH之间即可3—6米 5-6匝   6—10米 4-5匝   10--25米 3匝   25米以上 2匝   由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

道闸安装根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置

确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于3米,4.5米左右为最jia;  

读卡设备距道闸距离一般为3.5米,最近不小于2.5米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;  .

对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;  

对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;

道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一旦位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。

确定摄像机安装位置  确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)  进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为0.5-2米;

确定岗厅的位置,对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅; 对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;  

 岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最hao不小于4平方米;

确定控制主机(电脑)的位置  控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;

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