长栅栏道闸厂

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本公司成立于2017年07月28日,是一家集安装、订制为一体,专门从事长栅栏道闸厂的企业,公司拥有众多骨干专业人员,可以提供全套的售前售后一系列服务。真正做到了“售后+定做+长期跟踪服务”的全方位服务模式。 公司主营智能电子产品,金属制品,通用机械设备及配件,塑胶制品等,地址位于东莞市塘厦镇石鼓向阳路78号二楼。公司拥有雄厚的技术实力和可靠的技术保证,以优异的经营理念、优质的售后服务、精益求精的产品质量、良好的信誉、完善科学的质量管理体系,赢得了广大新老客户的信赖和欢迎,与众多企业建立了长期的合作关系。

一张感应卡可以代替所有的大门钥匙,且具有不同的通过权限。所有的进出情况在电脑里都有记录,便于针对具体事情的发生时间进行查询,落实责任。可以将不受欢迎的人员拒之门外,例如可以杜绝、保险等行业的业务员在未经许可的情况下擅自闯入您的厂区、办公区,干扰您正常的办公秩序长栅栏道闸。同行的竞争者不会轻易地进入您的厂区东莞道闸,视察您核心技术项目等。

  如果员工的感应卡遗失可以在系统内即时挂失,这样即使其他人捡到了该感应卡也无法进入公司。对于辞职或开除、离开的人员感应卡采用禁用的方式,该员工以后都无法进入您的办公区。

道闸主要结构:行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。

力矩平衡机构:采用独特的平衡机构东莞道闸机,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。

选配装置:压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置东莞道闸厂家

停车场系统ID卡与IC卡的区别 

  一、ID卡

  ID卡和IC卡相比,其优势在于读卡距离比较远,一般读卡距离在20厘米以上。停车场采用ID识别系统,可以使车主进行远距离刷ka或者是不停车刷ka(如蓝牙卡),而且ID卡成本低廉,所以,对车主来说,ID识别系统还是比较理想的。

  但是,ID卡由于自身的限制,它只能读取信息,不能写入,所以对于管理就不太方便。要是管理电脑出现故障,或者联网出现问题,停车场系统就不能正常运行,收费设备不能脱机独立运行。另外ID识别系统对通讯设备要求比较高,不建议是车流量大的停车场应用。

 二、IC卡

  IC卡内置有存储芯片,可读可写,对管理电脑的依赖较小,可脱机运行,如果遇到管理电脑出现故障等系统故障,IC卡识别系统还是会正常运行,保证了停车场的稳定性,这是它的优势之一。

  另外,IC卡存储芯片有16个扇区,可以分别存储不同的系统数据,比如门禁、考勤、停车场等系统的数据,并可以根据需要设置写入限制,保证了安全性,实现一卡通。

  不过,IC卡的读卡距离较短,一般在15厘米以内,需要停车场刷ka,但是由于IC卡的特点,还是目前停车场系统的主流卡片。

线圈形状  

  1、 矩形安装   通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。  

   2、 倾斜45°安装   在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。  

   3、 “8”字形安装   在某些情况下,路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时,可以采用此种安装形式以分散检测点,提高灵敏度。   这种安装形式也可用于滑动门的检测,但线圈必须靠近滑动门。

东莞君誉智能电子有限公司,我公司技术力量雄厚,理论创新,以人为本,不断开发各种新产品,以满足市场和顾客的需求。

智能停车管理系统基于对射频技术、电子通信技术、图像采集技术、数字化机械控制技术以及计算机控制技术的深刻理解,核心控制采用军g级IC器件,其它所有元器件采用工业级以上,从根本上克服了产品在高低温环境下,元器件寿命短、多故障的行业通病,从而保障了系统长期稳定的不间断运行。核“芯”特点:   采用军g级嵌入式IC器件;   通过非易失性铁电存储器的应用,保护数据的安全,永不丢失;   控制功能更丰富,更具人性化管理;   对系统全面升级打造,结构更严谨、性能更稳定、功能更强大。功能特点:   自动感光立体灯光控制功能,本系统采用自动感光技术,无需人为干预,高度智能化集成控制,并可驱动LED摄像机补光灯,实现来车灯亮,无车灭灯功能,对系统光源进行二级控制,做到节能环保标准;   脱机运行功能,完善的应急解决措施,可实现脱机运行和脱网运行功能,任何关键部件(服务器网络、收费终端、读卡器、道闸等)发生异常时,仍可使用IC卡管理,真正实现了临时卡和月卡的脱机收费管理,并且自动检测网络状态,将数据及时上传到电脑或服务器;   驾驶员身份确认功能,提供了全f位的安全保障,全面预防了不法分子利用盗窃车辆或套p车辆进行作案;    图像对比监控功能,记录了所有出入车辆的资料,以备日后查询和检索;    自动发卡功能,具有预出卡和卡片回收功能,取卡即读,一车一卡;    证jian抓拍功能,人性化管理,对特殊车辆的放行做到有据可查;   系统兼容性能,系统具备强大的扩展性,一套系统可同时兼容ID、IC及3G远距离系统等;   严密的收费稽核权限管理功能,采用多级控制与监控技术,设计严密,且采取防人为修改收费数据措施,杜绝任何形式的收费失误与z弊;   系统还在防雷、防磁、抗干扰及数据的完整性方面做了专门的设计,更加充分保证了整个系统的安全性和稳定性。

道闸机房的布线系统直接影响到未来机房的功能,一般布线系统要求布防距离尽量短而整齐,排列有序,具体的方式有“田”字形和“井”字形两种。其中:“田”字形较适用于环形机房布局,“井”字形较适用于纵横式机房布局。

1、地板布线:这是一种最常见的布线方式,它充分利用了地板下的空间,但要注意地板下漏水、鼠害和散热,还应保证在每个机柜下方开凿相应的穿线孔(包括地板和线槽)。

2、吊顶布线:该布线方式特别适合于经常需要布线的机房,目前也非常流行,此方式中吊顶内包含了各种布线电源、弱电布线,在每个机柜上方开凿相应的穿线孔(包括地板和线槽),当然也要注意漏水、鼠害和散热。

  具体布线的内容有:电源布线、弱电布线和接地布线,其中电源布线和弱电布线均放在金属布线槽内,具体的金属布线槽尺寸可根据线量的多少并考虑一定的发展余地(一般为100×50或50×50)。电源线槽和弱电线槽之间的距离应保持至少5厘米以上,互相之间不能穿越,以防止相互之间的电磁干扰。

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