东莞君誉智能电子有限公司

通行

　　快速通道闸机效率非常之高，顾名思义，快速通道闸机就在于“快速”二字广州道闸机，快速通道闸机的验证速度高可以达到75人/分钟，如果安装四路通道，高可以达到300人/分钟，充分体现出快速通道闸机的性能，大大提升了行人通行的效率。

防尾随功能

　　当大流量人员通过时，社区、办公楼、学校等场所快速通道闸机都容易发生闲杂人员混入并进行推销等行为，更为严重的是使人的生命和财产安全受到威胁，所以快速通道闸机必须要有很强的防尾随能力，保证准确地识别每一个人。

指纹通行

　　个别场所由于其特殊的性质，快速通道闸机无需严格的执行规定，如学校的宿舍等，当学校学生遗失卡时，难以快速的办理并回宿舍，所以，指纹补卡在学校是一个非常实用的功能。当学生按下指纹后，快速通道闸机将其指纹信息将被存放到独自的信息档案。

视频录像、抓拍

　　当有强行通过的非F行为发生时，快速通道闸机的抓拍和联动录像功能，对出入人员监控、拍照，可以在需要是随时查找所需要的视频及图片资料。

东莞君誉智能电子有限公司是一家专业从事智能化通道系统，门禁系统产品的研发、生产、销售服务为一体的新型高科技企业。公司多年来专业以三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、工地闸机、全高闸、不锈钢工地闸、住建闸机、门禁系统、人脸识别工地闸机、工地出入口管理系统等，欢迎来电咨询！

速通门外观看，比较细长，机芯结构小，采用电磁阀离合器，一般宽150-210mm左右，长1500mm左右，刷ka窗口比较细长，指示灯也小一点，摆臂基本是有机玻璃或钢化玻璃，摆臂驱动杆比较粗一点，直径51-63mm，从外观看，制作工艺和整体外形都显得，大气。

摆闸外观看，宽而厚，机芯本身就大，采用普通机芯，四轮四槽结构原理，机箱宽一般280-330mm左右，长420-1200mm之间，指示灯点阵指示灯，摆臂大部分采用304不锈钢制作，也有少部分有机玻璃，摆闸整个外观看起来厚重的感觉。

从外观就能感受到他们之间区别所在，速通门就是高大上。

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道闸主要结构:行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。

力矩平衡机构:采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

选配装置:压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

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道闸系统具备的遥控功能功能： 

1．读卡距离远，可加装“远距离读头”实现不停车  刷ka功能； 

2．系统可对卡的有效性进行自动识别；   

3．系统存储数量可高达10000条以上；   

4．地感检测到有车方可取卡，取卡后方可开闸、杜绝临时车辆不取卡进场的混乱；；   

5. 出卡机出卡的同时即可完成读卡 ；；  

6. 对讲帮助功能，方便车主与管理中心联系，形成远程呼叫与帮助，方便用户使用；；   

7. 中、英、繁三种字体显示屏多种方式滚动显示自定义的公共信息；； 

8. 自动计费和扣费（储值卡）、期卡显示有效期；   

9. 地感检测到有车，车主按取卡按钮方可取卡，出卡过程中自动写卡与读卡，取卡后立即开闸，杜绝了无车人员按键取卡的混乱；超时未取卡后，出卡机自动回收卡片，避免了卡片的丢失；   

10. 收费标准可以任意加载时间、金额，突破了传统收费模式；短时停车免费功能，使得收费标准更加人性化；   

11. 具有多级操作权限控制，管理员对软件的操作权限精q到每一个菜单及按钮；   

12. 进出停车场的车辆数量自动统计，并实时显示在显示屏上；；   

13. 财务核算和报表输出功能，方便财务调用做a帐；   

14．对临时卡、免费卡车可进行车牌预置；   

15．引用人工发卡（临时卡、临免卡）功能，从根本上解决了出卡机机械问题；   

16．系统有自诊断和存储优化功能，检测系统出错后自动报警；   

17．系统自动拍照并保存，先进的图像对比功能使得车辆的出入更加安全；   

18．道闸与车辆检测器、压力电波配合，可自动关闭，并具有防砸车安全保护功能；（选配）   

19．道闸与车辆检测器、压力电波配合，具有防砸车安全保护功能；；（选配）   

20．硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。

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线圈形状 　

　 1、 矩形安装 　　通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。 　

　  2、 倾斜45°安装 　　在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。 　

　  3、 “8”字形安装 　　在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。 　　这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。

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